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Stéphane- Sur la route
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Bravo Hugo, belle photo. 
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Jean-Pierre- Sur la route
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DOUDOU25- Vieux briscard de la route
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Stéphane- Sur la route
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Merci a vous deux pour vos belles photos.
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ti'bonhomme 27- Routier international débutant
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Stéphane- Sur la route
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Merci pour cette belle série de photos.
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jhonny- Routier débutant
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Stéphane- Sur la route
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Merci Jhonny pour ces belles photos.
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Stéphane- Sur la route
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Iveco Stralis 6x4.
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Servir & Défendre- Routier National
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Stéphane a écrit:
Camion de l'armée Française sur base Berliet GBC.
Il s'agit plus précisément de Renault GBC180.
Pour faire court, ce sont des Berliet GBC8KT dont la cabine, la caisse et le moteur ont été remplacés.
Il en existe deux modèles, le premier avec une cabine de type C :
Stéphane a écrit:
Le deuxième avec la même cabine mais un nouveau capot :
[quote"Stéphane"]
[/quote]
La première série existe aussi en cabine "torpedo"...
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Voici un GBC180 "cargo" du 13e Régiment du Génie de Valdahon, portant encore la peinture blanche de la FINUL...
.sd_renault-gbc180-tole-cargo_rg13.jpg)
Servir & Défendre- Routier National
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Voici la version à cabine torpedo. Celui-ci appartient au Régiment d'Infanterie-Chars de Marine :
.SD.jpg)
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Voici un GBC180 avec le capot du nouveau type. Il appartient au 8e Régiment de Parachutistes de l'Infanterie de Marine :
.sd_renault-gbc180-tole-cargo-type2_rpima8.jpg)
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- Message n°90
Renault GBC180, cabine tôlée, cargo, des 1er et 2e types
par Servir & Défendre Mer 4 Jan - 23:28
Cette photo permet de comparer les deux types de cabines, ou plus exactement de capots...
.sd_renault-gbc180-tole-cargo-type2.jpg)
Servir & Défendre- Routier National
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jhonny a écrit:depuis le temps que je voulais en mettre.......
j'en mettrai plus tard...j'ai du monde qui arrive......a la votre !!!
Superbe photo d'un ensemble porte-blindé composé d'un Sisu E-Tech 480 à cabine blindée, tractant une semi-remorque porte-chars de 50 tonnes, transportant un Souvim 2 (Système d'OUVerture d'Itinéraire Miné, 2e modèle).
Cet engin assure la détection des mines et engins explosifs improvisés en ouverture de convoi. Il est actuellement mis en oeuvre en Afghanistan par les Sapeurs du 13e Régiment du Génie.
http://servir-et-defendre.com/viewtopic.php?f=122&t=4776
Servir & Défendre- Routier National
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Stéphane a écrit:
Iveco Eurotech.
Ces ensembles sont en service dans les Centres d'Instruction Elémentaires de Conduite (CIEC) qui forment tous les conducteurs de l'Armée de Terre, du permis VL au SPL.
En voilà un du CIEC de Mourmelon
.SD.jpg)
Servir & Défendre- Routier National
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Pour la formation PL, les CIEC sont équipés d'Iveco Eurocargo 130E18. Celui-ci appartient au CIEC de Montlhéry. Il a été photographié le 12 juillet 2011 sur la Base Aérienne 217 de Brétigny sur Orge.
.sd_iveco-eurocargo-130e18_ciec_montlhery.jpg)
Stéphane- Sur la route
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Merci pour toutes ces précisions.
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ti'bonhomme 27- Routier international débutant
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Stéphane- Sur la route
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Merci pour cette belle photo.
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tarzan- Routier National
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J'espère que Jean François pourra nous donner des détails sur ce camion du SEA...(me semble-t-il)
Qui se cache derrière
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Stéphane- Sur la route
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Je pense que c'est un avitailleur pour les aéroports, merci pour tes belles photos. 
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Servir & Défendre- Routier National
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C'est bien un avitailleur du Service des Essences des Armées.
Il s'agit d'un Premium 300.19 avec une citerne de 12m3, dont la désignation est CCA12 (Camion Citerne Avitailleur de 12m3. Sur les bases il st généralement attelé d'une remorque citerne de 18m3.
Vous trouverz plus de photos et un descriptif ici :
http://servir-et-defendre.com/viewtopic.php?f=154&t=3757
Il s'agit d'un Premium 300.19 avec une citerne de 12m3, dont la désignation est CCA12 (Camion Citerne Avitailleur de 12m3. Sur les bases il st généralement attelé d'une remorque citerne de 18m3.
Vous trouverz plus de photos et un descriptif ici :
http://servir-et-defendre.com/viewtopic.php?f=154&t=3757
tarzan- Routier National
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Merci pour tous ces renseignements, j'y pensais bien, mais sans être certain...
J'ai fait mon service comme chauffeur de citerne et donc aussi "pompiste" à la BAN de Landivisiau, mais nous avions des semis à un essieu et la pompe à l'arrière de la remorque pour le kérozène, et deux porteurs SM 10 pour les deux sortes d'essence dont nous disposions, mais cela est loin maintenant..(75/76)
J'ai fait mon service comme chauffeur de citerne et donc aussi "pompiste" à la BAN de Landivisiau, mais nous avions des semis à un essieu et la pompe à l'arrière de la remorque pour le kérozène, et deux porteurs SM 10 pour les deux sortes d'essence dont nous disposions, mais cela est loin maintenant..(75/76)
Stéphane- Sur la route
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Merci Tarzan pour ces explications et merci aussi a Jean François pour son message.
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