par Jean-Pierre Sam 23 Avr - 7:29
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Jean-Pierre- Sur la route
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Stéphane- Sur la route
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Ca prouve au moins que les grandes longueurs c'est faisable.
Même si dans le cas d'un cirque c'est une dérogation je suppose.
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Né pour aimer les camions
Jean-Pierre- Sur la route
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Stéphane- Sur la route
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Comme quoi les grandes longueurs c'est possible 
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Jean-Pierre- Sur la route
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Bien sur et si il n'y avait pas les extrémistes écologistes il y a longtemps que ce genre d'ensemble serait la norme sur les routes d'Europe.
Stéphane- Sur la route
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ils ne se rendent pas compte qu'ils font plus de mal que de bien.
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Jean-Pierre- Sur la route
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Surtout qu'ils coûtent extrêmement cher à tous le monde et qu'ils se trompent de combat.
Stéphane- Sur la route
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c'est clair mais y a qu'eux pour pas s'en rendre compte.
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DOUDOU25- Vieux briscard de la route
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DOUDOU25- Vieux briscard de la route
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Mon nouveau camping car de chez zavatta
Stéphane- Sur la route
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Tu as bon coeur de l'avoir prêter ton camping car Doudou. 
Tu as fait de bien belles photos , merci a toi.
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julemarje- Passe son permis
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oui pour les cirques c une derogation et ils ont pas de fimo ni de chrono
Jean-Pierre- Sur la route
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Ce qui est logique puisqu'ils ne font que transporter leur propres affaires.
C'est surtout la longueur des convois que je voulais souligner, si les forains peuvent aller jusque dans le moindre village, alors de 25,25m Ecocombi peuvent aussi le faire et ça serait mieux pour l'économie et l'écologie que les décideurs le prenne en compte.
C'est surtout la longueur des convois que je voulais souligner, si les forains peuvent aller jusque dans le moindre village, alors de 25,25m Ecocombi peuvent aussi le faire et ça serait mieux pour l'économie et l'écologie que les décideurs le prenne en compte.
julemarje- Passe son permis
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oui c vrais il passe dans des villages , des villes et pas de probleme pk dans le fret c un probleme bizard
Jean-Pierre- Sur la route
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Parce qu'il y a un lobby écolo pro rail très puissant dans le pays et qu'il n'aiment pas les camion ni les routiers.
julemarje- Passe son permis
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le chauffeur est a l heure le train pas toujours merci la sncf
Jean-Pierre- Sur la route
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La spécialité de la SNCF fret c'est de ne pas être à l'heure. 
Il y aura toujours plus de manutention par le train et ça sera toujours moins souple que le camion.
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Stéphane- Sur la route
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C'est une évidence en effet.
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Le cirque Pinder actuellement au Mans (Sarthe) 
Renault Magnum AE 385 Ti
Renault R 365 avec les mâts d'un chapiteau
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Stéphane- Sur la route
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Merci Clément pour ces belles photos.
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RGR- Livreur en régional
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La semi-caravane de Frédéric Edelstein, dompteur de fauves
et fils de Gilbert Edelstein, a abandonné depuis quelques années
son tracteur Renault pour un magnifique Kenworth K 900.
Le même Kenworth K 900
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Stéphane- Sur la route
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Merci Clément pour ces belles photos.
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Et pourtant le comble du comble, c'est que le N° 1 du transport routier en France est...... la SNCF !!!! 
Stéphane- Sur la route
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Via sa filiale Sernam, mais pour les trains c'est une autre histoire. 
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tarzan- Routier National
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Je ne parlais QUE des transports routiers 