La création de l’écotaxe alsacienne adoptée par les élus alsaciens : les premières réactions écoeurées de la FNTR

Sans surprise, les élus de la collectivité européenne d’Alsace (CEA) ont adopté ce lundi 21 octobre la mise en place du R-Pass. Dès 2027, les camions de plus de 3,5 tonnes circulant sur 200 km du réseau routier alsacien, dont une partie des autoroutes A 35 et A 36, ainsi que certaines routes départementales, seront donc soumis à une taxe de 0,15 € par kilomètre.

transportinfo.fr

D'un côté, c'est bien de taxer les camions en transit, mais de l'autre, les transporteurs locaux vont souffrir de cette taxe et vont servir de vache à lait.

Pour rappel, les péages sur les réseaux belges, Luxembourgeois, allemands, néerlandais ou scandinaves n'ont pas fait baisser le volume de marchandises transportées, mais ont fait augmenter le prix du transport et donc augmenter les prix en général.

Je trouve cela injuste pour les locaux qui sont eux même victimes de tous ce trafic qui endommage les routes et si encore l'argent récolter irait vraiment à la réfection des infrastructures routière on pourrait comprendre mais ce n'est pas toujours le cas.

Ça, il ne faut pas rêver, l'argent ira dans d'autres caisses, mais n'améliorera pas les infrastructures.

Ils nous font le coup à chaque fois et à chaque fois, c'est la même chose.

Hélas oui ont connais la musique.

Les autoroutes sont devenues pays en Allemagne, en Belgique et dans d'autres pays et ça n'a pas du tout amélioré les infrastructures ni la vie des routiers.

C'est vrai tu as raison, en Belgique les parkings poids lourd sont toujours aussi petits et les routes en mauvais état et en Allemagne quand ils font des travaux il y en a pour des années signe que les finances ne suivent pas.

Et il n'y a pas plus de parking en Allemagne, c'est carrément la guerre pour trouver une place pour dormir le soir.

Le trafic poids lourd a tellement progresser ces dernières décénies que les infrastructures n'ont pas suivi, après c'est toujours le problème l'argent récolter de la maut ne va certainement pas pleinement là ou il devrait aller.

Comme toujours, on prend les transporteurs pour des vaches à lait et on ne donne rien en retour.

Toujours la même chose en effet.