Déchargement de matériel agricole.

Assez sportif comme déchargement et, parait il, il y en avait pour de la monnaie en valeur marchande.

Visiblement on se demande par quel bout attaquer





Vue de l'arrière.



Bon ben on va commencer par ça.

Tout en finesse.





Ça sort mais il n'y a rien de trop.



Là ce n'est pas pratique à enlever

En fait il faudra faire plusieurs essais.



De l'autre coté pour montrer que c'est bien plein.



Il faudra trouver des rallonges de fourche improvisées.



Deuxième essai

Ça sort doucement, mais il faut tout de même faire attention à tous les tuyaux et autre.

Heureusement que la remorque se rehausse sinon ça n'aurait pas été évident du tout de vider.



Ça y est c'est sorti.



Voila la bête quasiment au sol.



Une petite photo d'ambiance histoire de montrer le matériel en stock.

Bon y retourne, on fini de vider ce qu'il y a l'arrière avant de basculer le rideau.



On sort les roues pas trop difficile mais il faut faire attention de ne pas abîmer ce qui est dessous.



t voila ça sort sans casse.



Reste le dernier morceau.

Il faudra deux engins, pas pour le poids mais pour la longueur.



Mettre soigneusement les chaînes.



Un petit essai pour voir ce que ça donne.



Et on y va, il faut être synchrone pour éviter le déséquilibre.

Finalement ça sort sans trop de problème.





Et voila c'est sorti et sans casse.



Il ne reste plus qu'à refermer les cotés et ranger les sangles et on peu passer au client suivant.

Pour ceux qui pensent que routier c'est conduire sur l'autoroute le coude à la portière et les lunettes de soleil sur le nez ils peuvent voir ici que ce n'est pas que ça mais parfois des chargements un peu compliqué dans des endroits pas toujours évident à trouver.

C'est fabriqué en Suède, ils sont assez fort en ce qui concerne ce genre de matériel.

En général le suédois ne fait pas dans la dentelle, il vaut faire du costaud.

En tout cas c'est du beau travail, j'ai regardé les finitions, soudure, peinture, c'est vraiment bien fait.

Ce n'est pas moi qui ait chargé mais ça à été probablement plus facile, les suédois sont bien équipé et ils ont de gros chariots élévateurs pour ce genre de travail.

Merci m'sieur, j'ai penser que ça intéresserait un peu de monde de voir ce qu'on transporte parfois.

Re-livraison chez le même client mais à une place différente.

Merci m'sieur.

La suite mais dans un autre dépôt, là ils déchargent d'une manière différente.

J'avoue que je préfère la première méthode car là il faut tenir les poteaux écartés et ça passe très fin au niveau des portes.